數(shù)字式模塊化電子汽車(chē)衡是由數(shù)字化稱(chēng)重傳感器、數(shù)字化稱(chēng)重顯示器、模塊化承重臺(tái)組成。數(shù)字技術(shù)提升了電子汽車(chē)衡的品質(zhì)，使其調(diào)試更方便，使用更安全，維護(hù)更簡(jiǎn)單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗干擾能力更強(qiáng)。

浙江60T電子地磅 3*14米80噸汽車(chē)過(guò)磅秤?規(guī)格參數(shù)：
故障診斷技術(shù)：
具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；
具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力；
具有對(duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。
汽車(chē)地磅-數(shù)字式電子汽車(chē)衡功能特點(diǎn)：
1、采用RS485總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；
2、輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；
3、總線(xiàn)結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中可接32只稱(chēng)重傳感器。
4、使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；
5、使衡器量程校準(zhǔn)一次完成；
6、可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。
7、防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)和大??；
8、可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
9、記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。
10、稱(chēng)重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出；
11、對(duì)稱(chēng)重傳感器的非線(xiàn)性、滯后、濡變、溫度性能等參數(shù)自補(bǔ)償；
12、可以防止用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)大小的方式進(jìn)行???。
13、記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。
14、采用RS485總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
15、輸出信號(hào)可達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。

浙江60T電子地磅 3*14米80噸汽車(chē)過(guò)磅秤?校準(zhǔn)方法：
地磅使用久了就會(huì)失準(zhǔn)，zui容易損壞的就是重量傳感器。這時(shí)候就要進(jìn)行維護(hù)與調(diào)試。下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)地磅的具體調(diào)試方法。
一、零點(diǎn)校準(zhǔn)。 
1、關(guān)閉電源將4個(gè)調(diào)試開(kāi)關(guān)同時(shí)撥到調(diào)試位置， 
2、打開(kāi)電源，顯示SET后按1，顯示原來(lái)的零點(diǎn)值?？辗Q(chēng)時(shí)，再按1顯示當(dāng)前的零點(diǎn)值。按輸入鍵，再按日期鍵保存即可。
二、增益校準(zhǔn)。 
1、在SET狀態(tài)下，按2鍵顯示原來(lái)的增益數(shù)值。再按2顯示前空稱(chēng)零點(diǎn)值。 
2、連續(xù)在稱(chēng)臺(tái)上放砝碼至某一預(yù)定值。 
3、待顯示的增益內(nèi)碼值趨于穩(wěn)定后，按2將其鎖定。 
4、鍵入加載的砝碼重量值。
5、按輸入鍵結(jié)束增益標(biāo)定。
三、直接輸入增益值。 
1、在SET狀態(tài)下，按2鍵顯示原來(lái)的增益數(shù)值。 
2、按米號(hào)鍵，直接輸入增益值。
3、按輸入鍵結(jié)束，再按日期鍵保存設(shè)定。