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一、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：產(chǎn)品型號(hào)：HT-FW；描述：動(dòng)載模塊,容量1t,4m電纜；BOM：122780；二、產(chǎn)品功能特點(diǎn)：采用進(jìn)口不銹鋼焊接密封傳感器，防護(hù)等級(jí)IP68，可在各種惡劣環(huán)境下使用；傳感器滿(mǎn)足OIMLR60C3和NTEP10000IIIL要求；自穩(wěn)定承壓頭設(shè)計(jì)，始終保持正確的加載位置，稱(chēng)重重復(fù)性好；配備可調(diào)式水平限位螺栓；安裝簡(jiǎn)單、快速；維護(hù)方便，節(jié)約停機(jī)維護(hù)時(shí)間；適用于如輸送滾道秤等有水平?jīng)_擊力場(chǎng)合的稱(chēng)重和過(guò)程稱(chēng)重控制；三、產(chǎn)品描述：1.采用進(jìn)口不銹鋼焊接密封傳感器，...

隨著液壓技術(shù)的進(jìn)步，全液壓濕式制動(dòng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)裝載機(jī)上被逐漸大量使用，一般情況，全液壓濕式制動(dòng)技術(shù)分為單回路和雙回路兩種，本文就雙回路全液壓濕式制動(dòng)技術(shù)在裝載機(jī)上設(shè)計(jì)應(yīng)用過(guò)程中的遇到的兩例故障問(wèn)題同大家交流。系統(tǒng)工作原理該系統(tǒng)由齒輪泵、組合制動(dòng)閥、蓄能器、制動(dòng)油缸、手制動(dòng)電磁閥、手制動(dòng)缸及接轉(zhuǎn)向等液壓先導(dǎo)系統(tǒng)的其它執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。組合制動(dòng)閥與齒輪泵直接連接，經(jīng)節(jié)流口以設(shè)定流量向蓄能器充液，其余流量經(jīng)N口流至其它的執(zhí)行器。當(dāng)充液壓力達(dá)到充液閥設(shè)定的壓力值時(shí)，充液閥切換位置，壓力補(bǔ)償...

榆林市的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以能源化工產(chǎn)業(yè)為主，產(chǎn)值占全市GDP的65%以上，產(chǎn)業(yè)基地主要分布于榆林、靖邊、錦界、神木、府谷等地區(qū)，年度建設(shè)投資超過(guò)500億元。榆林能源化工建設(shè)所需要的大型設(shè)備主要來(lái)自西安、上海、江蘇、四川以及國(guó)外等地，進(jìn)出榆林的大型設(shè)備絕大多數(shù)都選擇榆靖高速公路通行。大件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：進(jìn)出榆林的大型設(shè)備主要分兩類(lèi)，*類(lèi)是工廠(chǎng)所需的設(shè)備或零部件，主要有壓力容器、聚合釜、燃燒室、反應(yīng)器、七匹塔、洗滌塔，變壓器、發(fā)電機(jī)錠子、轉(zhuǎn)子等，其中壓力容器的重量和幾何尺寸變化范圍很大，zu...

隨著社會(huì)的經(jīng)濟(jì)越來(lái)越發(fā)達(dá)，人類(lèi)的腦力也越來(lái)越強(qiáng)大，從以前的機(jī)械秤到現(xiàn)在的電子秤，趨勢(shì)在不停的上升，今天我就來(lái)告訴大家，機(jī)械磅是如何改成電子秤的。秤體采用澆鑄工藝制成，堅(jiān)固耐用，秤體帶有滾輪，特別適合五金、化工、廢品站、商業(yè)、工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)碼頭等環(huán)境使用機(jī)械磅是利用不等臂杠桿原理進(jìn)行工作的，由承載裝置、讀數(shù)配置、基層杠桿和秤體等部分組成。秤在稱(chēng)重時(shí)在稱(chēng)重板上放置要稱(chēng)的物體的4個(gè)分力作用在長(zhǎng)、短杠桿的重點(diǎn)上，由長(zhǎng)杠桿的力點(diǎn)和連接鉤將力傳到計(jì)量杠桿重點(diǎn)上，在通過(guò)手動(dòng)增、減砣和左右移...

千克原器：它是一個(gè)直徑39mm，高39mm的圓柱體，它是由含鉑90%和含銥10%鉑銥合金圓柱體組成，密度大約為21.5g/cm3,它是*（BIOM）的基準(zhǔn)千克原器。它存放在巴黎的*的總部，所有計(jì)量的測(cè)量都應(yīng)溯源到該千克原器。我國(guó)的千克工作原器：國(guó)內(nèi)其它的各種砝碼，均由該千克原器逐級(jí)往下傳遞。NO60質(zhì)量為1kg＋0.27mg±0.008mg，NO64質(zhì)量為1kg＋0.25mg±0.0023mg。1分度間距：指顯示間距與倍數(shù)之比例，分度間距數(shù)值只能選...

電子皮帶秤校準(zhǔn)誤差：（1）校準(zhǔn)方法引起的誤差。（2）校準(zhǔn)對(duì)皮帶秤和皮帶輸送系統(tǒng)的工作狀況與日常計(jì)量時(shí)的狀況之間，存在著如皮帶張力，皮帶轉(zhuǎn)圈等方面的差異。因掛砝碼校準(zhǔn)只能用于檢查皮帶秤線(xiàn)性的好壞，帶來(lái)的稱(chēng)重誤差一般在4%～5%左右，而實(shí)物校準(zhǔn)的校準(zhǔn)誤差則不大于1‰。電子皮帶秤環(huán)境誤差：環(huán)境影響因素主要有溫度、濕度、風(fēng)、振動(dòng)和電磁干擾。溫度影響一般較小，可不予考慮。濕度影響可在皮帶輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，通過(guò)調(diào)整皮帶秤零點(diǎn)來(lái)消除。環(huán)境誤差一般不大于0.2%。電子皮帶秤安裝誤差：安裝過(guò)程中的...

當(dāng)電子汽車(chē)衡作為貿(mào)易結(jié)算計(jì)量器具時(shí)，必須實(shí)行周期檢定。按JJG555-1996檢定規(guī)程，偏載檢定是電子汽車(chē)衡周期檢定項(xiàng)目中的一項(xiàng)必檢項(xiàng)目。進(jìn)行偏載檢定時(shí)，如果誤差超出允許范圍則要進(jìn)行偏載調(diào)整。由于1臺(tái)汽車(chē)衡需要多個(gè)傳感器，而每個(gè)傳感器的輸出靈敏度和輸出電阻不可能*一致，會(huì)使傳感器單位輸出阻抗的輸出靈敏度不一致，這樣必然存在偏載誤差。另外由于安裝原因造成傳感器之間不平衡，也會(huì)產(chǎn)生偏載誤差。對(duì)于分別采用模擬式傳感器和數(shù)字式傳感器(DLC表示)的兩種類(lèi)型汽車(chē)衡來(lái)說(shuō)，偏載調(diào)整方法有所...

一、每天1.檢查有無(wú)油、水、氣的滲漏及機(jī)件過(guò)熱現(xiàn)象；2.檢查柴油機(jī)機(jī)油、冷卻液和液壓油液位；3.檢查輪胎氣壓及損壞情況；4.檢查儀表和燈光；5.各鉸接點(diǎn)壓注黃油。二、每50小時(shí)1.檢查緊固前后傳動(dòng)軸螺栓；2.檢查變速箱油位；3.檢查調(diào)整腳制動(dòng)和手制動(dòng)，制動(dòng)加力器油量；4.檢查油門(mén)操縱、變速操縱系統(tǒng)；三、每100小時(shí)1.更換變速箱油（之后每600小時(shí)更換），清洗油底殼濾網(wǎng)；2.更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油（之后每600小時(shí)更換）；3.檢查電瓶液液位，電瓶接線(xiàn)頭涂凡士林；4.檢查輪輞與制動(dòng)盤(pán)螺...

汽車(chē)衡提高可靠性降低故障率的有效方法汽車(chē)衡如何提高可靠性降低故障率呢？根據(jù)汽車(chē)衡實(shí)際應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，通過(guò)采取以下三種有效方法減少汽車(chē)衡的故障率，下面一起來(lái)看看：一、采取防雷措施提高汽車(chē)衡的可靠性近年來(lái)，雷擊對(duì)汽車(chē)衡電子設(shè)備的損壞的時(shí)間時(shí)有發(fā)生，這主要是汽車(chē)衡本身防雷措施不完善，更主要是由于各種高度集成化的電子設(shè)備對(duì)雷電的敏感度越來(lái)越強(qiáng)，即對(duì)雷電的耐受能力越來(lái)越弱，因此汽車(chē)衡防雷要求采取積極有效措施。1.在秤體附近上空要設(shè)置避雷針。2.整個(gè)汽車(chē)衡秤臺(tái)要接地。3.穿信號(hào)電纜的金屬...

一、檢查車(chē)輛：1.檢查燃油、冷卻水及潤(rùn)滑油情況2.檢查行車(chē)、駐車(chē)制動(dòng)可靠性。3.檢查空載時(shí)鏟斗系統(tǒng)運(yùn)行情況。4.檢查叉車(chē)檢查內(nèi)容中與鏟車(chē)有關(guān)的項(xiàng)目。二、起步：l.起步前觀(guān)察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙安全行車(chē)的障礙后，先鳴笛，再起步。2.制動(dòng)氣壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定值方可起步。3.起步時(shí)不得突然加速，應(yīng)平穩(wěn)起步。三、行駛：1.行駛前取下前后車(chē)體安全聯(lián)接桿，并妥善保管。2.在坡道上行駛時(shí)，應(yīng)使拖起動(dòng)操縱桿處于接通位置，拖起動(dòng)必須是正向行駛。3.改變行駛方向及變換驅(qū)動(dòng)操縱桿必須在車(chē)停后進(jìn)行。4.運(yùn)...