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衡器類產(chǎn)品出現(xiàn)較為常見的故障就是“零點(diǎn)漂移”，所謂零點(diǎn)漂移可用簡單的詞解釋就是：皮帶秤的“皮重”，這里的“皮重”包括除物料以外的能被稱重傳感器檢測到質(zhì)量的正常值，稱重橋架質(zhì)量+皮帶空載質(zhì)量的總和即“皮重”。電子皮帶秤作為可對(duì)大宗商品進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的工業(yè)衡器也不例外，使用環(huán)境較普通小型臺(tái)秤惡劣，使用工況復(fù)雜，結(jié)構(gòu)也更特殊，所以能夠引起漂移的原因也不一而足，主要有以下幾點(diǎn)原因能夠造成電子皮帶秤的漂移：1、在皮帶秤使用過程中，有異物進(jìn)入稱重橋架，“皮重”自然而然就增加了，即零點(diǎn)出現(xiàn)了...

相比于散裝袋裝物料采用平臺(tái)秤或臺(tái)秤，車載物料采用汽車衡等稱重方法，現(xiàn)如今眾多工業(yè)廠區(qū)內(nèi)大量的料罐計(jì)量，則普遍采用諸如流量計(jì)，液位計(jì)，料位計(jì)，稱重模塊等稱重產(chǎn)品來滿足工藝流程要求?；诜Q重模塊在料罐稱重中市場需求越來越大，現(xiàn)已推出了多種不同規(guī)格的稱重模塊，以滿足工業(yè)場合不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)的稱重需求，如儲(chǔ)料罐，原料罐，反應(yīng)釜，配料罐等的稱重，我們的稱重產(chǎn)品都能夠很好的滿足客戶的需求，相比于傳統(tǒng)計(jì)量的液位，料位，流量計(jì)等方稱重變送器式，采用稱重模塊計(jì)量顯然有著更多的優(yōu)勢。一、計(jì)量精度不受...

1.地磅基坑的形式全電子汽車衡的基坑形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指地磅安裝在基坑里，秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式。無基坑的地磅在高出地面安裝，可以經(jīng)常進(jìn)行清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜。一般選擇無基坑式全電子汽車衡安裝方式。1.1選址地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，不會(huì)因暴雨或山洪而淹沒地磅。注意防雷擊。對(duì)于淺基坑，更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外，地磅兩端必須有足夠長度的平直路段供汽車上下秤臺(tái)，路段要至少等于秤臺(tái)長度。1.2基礎(chǔ)地磅的基礎(chǔ)必須是澆筑混凝土結(jié)構(gòu)形...

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，地磅被廣泛應(yīng)用于商業(yè)、科研、工業(yè)等領(lǐng)域。為了滿足日益增長的社會(huì)需求，大型地磅走進(jìn)了人們的生活。然而對(duì)我國目前的技術(shù)水平而言，大型地磅的準(zhǔn)確度難以控制把握。因此，常常會(huì)用到許多的檢定方法。其中，常見的就是地磅的替代方法。但是由于種種原因，替代方法還存在著許多的弊端，需要不斷優(yōu)化操作方案和操作措施，減少地磅的測量誤差。日常生活中，地磅占據(jù)著很重要的地位，尤其是在貿(mào)易結(jié)算的過程當(dāng)中。衡器的作用在于檢定計(jì)量器具的質(zhì)量，保證全國量值能夠準(zhǔn)確并且可靠地進(jìn)行傳遞，保障國...

稱重傳感器可以米用兩種不同的輸入、輸出接線方法：一種是四線制接法,另一種是六線制接法(如圖1所示)。四線制接法的稱重傳感器對(duì)二次儀表無特殊要求，使用起來比較方便，但當(dāng)電纜線較長時(shí)，容易受環(huán)境溫度波動(dòng)等因素的影響；六線制接法的稱重傳感器要求與之配套使用的二次儀表具備反饋輸入接口,使用范圍有一定的局限性,但不容易受環(huán)境溫度波動(dòng)等因素的影響，在精密測量及長距離測量時(shí)具有一定的優(yōu)勢。目前，我國有不少稱重傳感器制造企業(yè)同時(shí)生產(chǎn)兩種不同制式的稱重傳感器，但我們在與一些傳感器制造企業(yè)交往中...

結(jié)合實(shí)際工作，針對(duì)地磅檢定過程中發(fā)現(xiàn)的隨意設(shè)定較小檢定分度值和較大檢定分度數(shù)現(xiàn)象，分析了其不合理性，探討了完善檢定規(guī)程的幾點(diǎn)建議。地磅作為一種大型稱重衡器，被廣泛應(yīng)用于工廠企業(yè)、港口碼頭、機(jī)場站臺(tái)及社會(huì)公稱計(jì)量站點(diǎn)等大宗載重車輛的稱重計(jì)量，可以說電子汽車衡是現(xiàn)代商貿(mào)活動(dòng)中貨物以重量進(jìn)行結(jié)算時(shí)的一種*計(jì)量工具和手段。各級(jí)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)認(rèn)真開展好地磅的強(qiáng)制檢定工作，確保電子汽車衡的計(jì)量準(zhǔn)確性顯得日益重要。目前，我國地磅的檢定工作是按照J(rèn)JG539-1997《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》...

地磅主要由秤體、稱重傳感器和稱重顯示儀表組成。秤量30t以下的枰體模塊為一塊，秤量50t以上的秤體模塊為二或三塊。用戶還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。秤體裝上傳感器后安裝在地基水平面上。由接線盒連接線將其它設(shè)備置于操作室內(nèi)。稱重物或載重汽車停放在枰臺(tái)上。在重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變、應(yīng)變橋路推動(dòng)平衡，將重量數(shù)值轉(zhuǎn)換成與其成比例的電信號(hào)輸出。經(jīng)過線性放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由稱重顯示儀表的微機(jī)處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)，配...

本文對(duì)地磅使用中不合格的主要原因(偏載超差)進(jìn)行分析和判斷，提出了具體的解決辦法。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，企事業(yè)單位使用承載噸位大.精確度高，且顯示直觀、具有保存.打印.連結(jié)電腦網(wǎng)絡(luò)管理等多種功能的地磅越來越多。但由于地磅所處的環(huán)境比較惡劣，稱重頻繁，使用不當(dāng)且缺乏必要的維護(hù)保養(yǎng).經(jīng)常造成示值超差等許多問題。在對(duì)地磅的檢定中，偏載超差是造成電子汽車衡不合格的主要原因.占地磅不合格的60%。本文現(xiàn)就本人來從事電子汽車衡檢修的工作實(shí)踐，談?wù)勅绾螌?duì)地磅偏載超差的原因進(jìn)行快速判斷及調(diào)...

地磅偏載誤差調(diào)整方法及技巧目前，大部分企業(yè)在計(jì)量大宗物料和進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算時(shí)，多用地磅作為稱重計(jì)量器具。地磅作為貿(mào)易結(jié)算計(jì)量器具時(shí)，必須實(shí)行周期檢定。其計(jì)量結(jié)果是否準(zhǔn)確可靠十分重要。按JJG539-1997檢定規(guī)程要求，檢定的步驟包含零點(diǎn)校正，秤量校正，偏載校正，重復(fù)性校正等幾方面，而偏載校正是檢定過程中考驗(yàn)檢定人員技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是地中衡常出問題的一個(gè)環(huán)節(jié)。本文簡要敘述了地磅偏載誤差的檢測方法及調(diào)整偏載誤差的一些經(jīng)驗(yàn)技巧。何為偏載校正，就是在偏載檢定過程中，若誤差大于規(guī)...

隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，貿(mào)易交換不斷增加，而在進(jìn)行市場交換的過程中我們常見的計(jì)量工具就是衡器。近年來，地磅憑借其方便、快捷、操作簡單等特點(diǎn)，得到了生產(chǎn)者和消費(fèi)者的廣泛青睞。但是，地磅在應(yīng)用的過程往往會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，需要對(duì)其進(jìn)行定期的維護(hù)和修理，本文主要結(jié)合具體的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)排除地磅的特殊故障進(jìn)行了淺析。排除地磅特殊故障，首先要做的就是找到地磅出現(xiàn)故障的原因，主要包括檢查地磅的安裝是否出現(xiàn)問題、其元件是否本身就存在一定的缺陷等等。只有找到故障的具體原因才能夠制定...